風船・バルーン」カテゴリーアーカイブ

好きでないと務まらない…

本日ネタがない。

久しぶりにアーカイブをどうぞ…

今日(2001年6月17日)は大安吉日、いたるところでバルーンウエディングを目撃した。

私は現場はなく、ギフトなどの発送ばかりだったので、今日は広島市内の結婚式場を自転車で走り回った。

そしていたるところでバルーンウェディングを目撃したのである。

まずレストランH。ここは私が以前バルーンウェディングを施工したところである。そこに「くす玉バルーン」があった。「どこに頼んだのだろうか・・・」それが風にゆらゆらゆれていた。子供が時折触っていた。無事はじけたが、危なっかしくて見ていられなかった。今日は風が弱かったので問題なかったが、冬のように風が強い日はどうするつもりだったのだろうか。

次に最近リニューアルされたP。ここのバルコニーではフラワーシャワーをやっていた。しかしバルーンの演出はなかった。ここは本当に使い物になりそうなのだが・・・。

何箇所かホテルを覗いて見た。しかしバルーンデコレーションは見かけなかった。

そして帰りにR教会に寄り道してみた。ここでバルーンリリースを目撃した。ここのバルーンリリースはうまくできている。風船がぜんぜん絡まっていない。本当によくできたバルーンリリースである。見た限りでは風船のネックを持っていたようで、なるほどこれなら絡まる心配はない。

R教会のバルーンリリースは観察の価値がある。これを施工した業者を私は知っているが、ここは本当に上手である。レベルが高い。私はよくバルーンリリースの紐を絡ませてしまう。特に移動中にやってしまうことが多い。2週間後には別の式場でこの類のバルーンリリースの仕事が入っていることもあり、早速からまらないバルーンリリースを研究・実践する必要がある、と思った。

それに比べてHの「くす玉バルーン」。何だこれは、と思った。確かに5feetの気球を使って、中身を増量する努力はしている。これでやらないと、40個近くの6inchesのハートを空気で膨らませて浮かぶはずはない。しかし風でゆらゆらゆれて、壁にぶつかっていた。みていてはらはらさせられた。屋内ではあれで十分だが(天井の高い式場に限る。)、屋外では強風の心配がある。それに5feetでは、屋内の天井の低い会場でも薦められない。圧迫感を感じてしまう。屋内の天井の低い会場は棒で簡単に回収できるので、3feetにヘリウムを入れるだけで十分である。

あの状況なら、一番安全なのは、高さ2.5m程度のスタンドにチュールを巻きつけ、そのてっぺんに空気で膨らませた3feetを置けば十分である。もしくはバルーンシャワーキット を使うべきであろう。

別に他の業者の仕事を批評するつもりはここではない。私が言いたいのは、「他の業者が仕事をしている現場に遭遇した場合、堂々と観察しろ」ということなのである。そして「この方法はいい、真似しなければ」とか、「これはまずい。私ならこうする」とか考えるのである。

あるバルーン業者が私の現場を見て、反面教師に思ったそうである。確かに私のやり方は「荒い」。それゆえにバルーンリリースの紐を絡ませてしまう。それをみたその業者の方はからませないように練習を行って、実際の本番のときにまったく紐を絡ませずにバルーンリリースができたそうである。今では私がその業者に勉強しなければいけない、と思っている。

こうしてみると、本当に「好き」でなければこの仕事は勤まらないな、と思った。現状に甘んじて、数字だけ追いかけるようになってしまってはいけない、と思った。同じような作品ばかり作ってはいけないのである。作品は絶えず変化していかなければいけない。次回のこのバルーンリリースにしても、新たな試みを入れてみよう、と思う。

考えるだけではだめである。実行あるのみである。

最近広島在住のほかのバルーンアーティストから学ぶことは本当に多い。「型にはまった作品は作らない。その場その場にあった作品を一つ一つ作り上げる」という方がいれば、「思いつきで行動するから失敗も多いけれど、そこから新しいものが生まれる」という方がいる。本当に広島というところは過当競争ではあるが、前向きに考えている人が多いので、こちらも負けずにがんばろう、という気になる。足の引っ張り合いも一部では見られるが、切磋琢磨しているのであれば、これは本当にいいことではないだろうか。

そして何より大切なのは、「好き」だからこそここまでやれるのであり、どんなにつらいことがあってもお客様の笑顔があればそれですべて報われるのである。ほんのごく一部であるが、金儲けだけ考えてバルーンビジネスをしている人がいるようである。そのような人たちにとって、風船はいったいどのような存在なのだろうか。「金のなる木」としか思っていないようだったら、本当に悲しいことである。

いつもいっているように、私がこの仕事を続けているのは「風船が本当に好きだから」である。極端な話、私にとって風船は「恋人」以上の存在である。だからこそ、他の業者の仕事から学んだり、勉強することをたくさん見つけられるし、「私ならこうする」という考えも思い浮かぶ。本当に風船が好きだからこそ、私はこの仕事に真剣に取り組めるし、絶えず新しいことにチャレンジできるのである。

昨年、このようなお客様がいた。

「風船好きがこうじて風船屋さんになったあなたに、一生に一度の結婚式を飾っていただけるなんて、本当にうれしい」

このようなお客様に出会えるだけでも、本当にうれしいし、やっててよかったと思う。最近でも、

「一生懸命パフォーマンスを演じている姿、本当に感動的だった」

ととある喫茶店で言われた。隣に座っていたお客さん、私のパフォーマンスを見ていたのである。

このようなお客様がいる限り、私は風船を膨らませつづける。

Y’s Dreamのキャッチフレーズ・・・「Balloons Make everyone Happy!」

風船が「恋人」のような存在である限り、このキャッチフレーズは変わらない

ここが噂の…

風船ガソリンスタンドです!

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名物の「所長のバルーンアート」コーナーです。ご自由にお持ち帰りいただけるようになっていました。

今日、岡山県の某所に用事がありました。

午前中に打ち合わせを済ませ、打ち合わせ場所の近くで「中国地方で一番おいしい」カツカレーの昼食ののち、とある源泉かけ流し温泉に約40分入浴…疲れがたまっているので、こんな時は迷わず「生」温泉です。

その後上にある「風船ガソリンスタンド」で満タン給油。

最後は笠岡名物チキンラーメン(インスタントではないよ!味はそれこそインスタントのチキンラーメンをうんと美味しくしたもの)を食べて帰宅。

昨日も別の打ち合わせで島根県浜田市に行き、その足で温泉(これも源泉かけ流しの「生」)に立ち寄ったので、いいリフレッシュになりました。

明日からもまたハードな日々が始まります…

温泉でパワーチャージしたので、また頑張れます!

最後に、

福山・尾道・鞆の浦・しまなみ海道を観光されるバルーンアーティスト・バルーンツイスター・バルーンデコレーターの皆さん…

どうか笠岡インター前の一光ENEOSで給油してお帰りくださいませ!

怒涛の日々…

こんばんは。

本日よりブログ再開いたしますクラッカードキドキ

さて、ブログ休止期間中に私が生命を吹き込んだ風船の数…

その数

約4500個!

私が演出した人生最高の瞬間…

32組!

10月9・10・11・16・17の各期日の集計です…

これだけあると、どうしても粗相が発生してしまいます…事故(Y’s Dreamでは、新郎新婦をはじめとしたお客さまに残念な思いをさせてしまった場合「事故」、それ以外でのトラブルを「粗相」としています)も発生してしまいました…

何しろ今年最大のトップシーズンですから…

昨日は山陽自動車道を意識もうろうとしながら運転していました…よく死なずに済みました。

しかし疲れ果てた…

ウオー

こんばんは。

今日も12時間労働でした…

トップシーズン突入です。

しばらくウオー(=戦争)状態になります。

ウオーとうなり声を上げるぐらいの風船を膨らませています…

たくさんのお客様の「ワウー」という感動を生み出すために…

お金の問題ではないのです!

こんにちは。

秋の日はつるべ落とし…交通事故も年末にかけて多くなる一方です。

気をつけましょう。

さて、↓の記事、風船をカウントしているのですが、

実を言うと、私はこういう考えなのです。

お金を数えてはいけない

数えるべきは、膨らませた風船の数だ

膨らませた風船の数だけ、

人を幸せにできる

膨らませた風船の数だけ

自分の実績になる

その代償としてお金をいただく

要は、お金は二の次なのである。

金銭ばかりに気を取られると、経営がおかしくなる。

実際そういうところを私は見てきた(無論風船に限ったことではないが)。

一瞬でなくなるものにお金をかけるべきではない、という考えもあるが

風船の演出は…

一瞬でなくなるものではない

それを見て感動した人の心に

いつまでも残るものなのです!

10月2・3の両日…

この2日間で使われた風船の総数…1150個

明日火曜日10月5日は大安吉日です…昨日は日曜でしたが、発送がありました…合計200個の風船を使用しています。

この週末は合計約1350個の風船に生命を吹き込みました…

さて今週末は三連休。

一年で最も最高の暦の日曜日が控えており、大盛況です…


一体幾つの風船に生命を吹き込むことになるのか…きついけれど、楽しみです。

レインボーアソート??

こんばんは。

見出しの風船ですが、

オレンジ黄色黄緑の組み合わせのことです…

しかし、最近

の響きがあまりよろしくないように聞こえるような気がするのです…

というのも

「レインボーホール」

というのがある分野ではやっているからなのです…

そう、

私たちの仕事場と正反対…

葬儀関係で使われるケースが多くなってきたのです。

ここ北広島町にも

「××虹のホール」

という葬祭会館があるのです。

葬祭会館ならまだいいほうです。

バレンタインホテル 」のある丘の町、岡山県作東町(現在は美作市)に行った際、私は目を疑いました。

中国自動車道作東インターチェンジから「作東バレンタインホテル」を目指して走ってみると、「バレンタインホテル」と正反対の方向の矢印に「レインボーホール」というのがありました…しかし何だか様子がおかしい…

なんとそこは

火○場

だったのです!

結婚式に招待されて、うっかり道を間違えると、とんでもない所に行ってしまいかねない…

「悲しみの朝より希望に光輝く朝へ…」

というキャッチフレーズの葬儀会社もあるようですが…

の名前は

そろそろ改称しなくては…

と思い始めてしまう現状があります。

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月が変わりました

おはようございます。

今週は月をまたぎます。

9月は7月下旬から続く「終わらない夏」に始まったのですが…台風が過ぎてから流れが変わり、すっかり涼しく、いや寒くなりました。

暑かった前半は8月の延長みたいな感じで、仕事も少なかったのですが、三連休から忙しくなりました。

寒いのは預金通帳で、確実に少なくなっていく残高を見て、ため息をついています…

というのも、8月はJBANをはじめとした「投資の季節」で、これから年末までが「回収の季節」です。

農業などと同じで、収穫期払いができるようになればいいのですが…

こんなことを言っても始まりませんので、気分を変えましょう。

今月はおかげさまで多数の予約をいただいております。

1日9件という日もあります。

今月…

一体どれだけの風船を膨らませることになるのでしょうか

一体どれだけのスパークバルーンを自らの手ではじけさせることになるのでしょうか

そして

一体どれだけの人を感動させることができるのでしょうか

一瞬の驚きを

感動に変えていく


最高の瞬間を作り上げる

それが私の仕事

既成概念

満足とは、相手の求めるものを過不足なく提供することです。
感動とは、相手の予想を上回るものをカタチにして見せることです。

(ワウハウス会社案内より)

満足と感動の間にある壁…

それは

既成概念

バルーンアーティストとして…

満足の域で満足してはいけない。

その先をいつも追い求めなければいけない。

だから…

常に挑み続けるのである。

それをやめてしまったら…

存在意義を失う。

常に新しいことにチャレンジしなければいけない。

家泉あづささん

野村昌子さん

細貝里枝さん

いずれも世界に誇れる日本のバルーンアーティストだが…

この御三方に共通すること…

それは

既成概念を超えたバルーンを切り開いた

ということである。

あと

大曾根康弘さん

宮崎靖浩さん

風船太郎さん

も同様。

既成概念を超えたところに

感動が生まれるのである。

かくいう私は…

「満足を買う」域を超えられない…

わがY’s Dreamは

「満足を買う風船屋」

ではあっても

「感動を作る風船屋」

にはまだなっていない…

既成概念を超えようと必死になっているが…

壁は高い

名プレー!迷プレー??

こんにちは。

久しぶりにJR西日本の電車に乗ったのですが、マナー広告が

秘密結社

鷹の爪

動画も見ましたが、傑作…笑ってしまいました…久々の面白動画です…

それまでの「さわやかマナーキャンペーン」が無意味に等しいものだっただけに、今回のはインパクト抜群です。

さて、神戸は明石海峡大橋の近くで仕事をする機会がありました。

初めて「ダブルスパークバルーン」を結婚式で使わせていただきました…

屋外だったので強風に悩まされつつ…

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明石海峡って、風の名所なのですか?

 

風の強さをご想像ください…とにかくブルンブルン、大変でした。

風が強いと予想されるところではあまり使えませんね…このダブルスパークバルーン

このバルーン、下の段のバルーンがはじけると、上の段のバルーンが5メートル上昇してはじけるという仕組みだったのですが、向かって左側のバルーンが強風で斜めに流され、一回転して時間差ではじけるという珍しい形になりました。失敗か…と思って私が飛び出したとたんにはじけました。

このとき、私はシルクハットをなぜかかぶっていて、その様子がおもしろかったこともあり、「普通に成功するより良かった」とまで言われました。

まさに結果オーライの典型でしたが、45分近い強風との格闘…楽しかったけれど、疲れました…

その後山陽新幹線「のぞみ」で新神戸から広島まで戻り、特大スパークバルーン。

いつもの3倍の数の風船を降らせますが、

押して押して押して

結局夜8時にスパークさせる予定が

夜10時30分…

大幅遅れの「のぞみ」にのって広島駅にやっとたどり着いた時のような気分になってしまいました…

新幹線は2時間以上遅れると「特急料金払い戻し」になるのですが…

おまけ写真

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明石海峡の現場から帰ろうとしたら、踏切に引っかかって電車を待つことに…やってきた電車は「阪神1000系」。普段は三宮~奈良を走る電車で、山陽電鉄線を走ることはまれだそうです。表示は「直通特急 姫路」。もともと鉄道マニアの私は、珍しい光景だったので、思わず撮影しました。これも珍プレー?